Dostosowany pojazd platformy podnoszącej silnik DEUTZ wysokiej jakości

1. Wykorzystanie

1.1 Sprężynowanie kopalniane jest ważną częścią produkcji górniczej w celu poprawy poziomu produkcji sprężynowania kopalnianego, osiągnięcia mechanizmu operacji ładowania materiałów wybuchowych,poprawa tradycyjnych metod ładowania materiałów wybuchowych/To bardzo ważne, /by rozwinąć podziemną platformę podnoszącą.

1.2 Podziemna platforma podnosząca jest wykorzystywana głównie do operacji załadunku materiałów wybuchowych i konserwacji rurociągów, ma zalety elastycznego przejścia i prostej konserwacji,praca może być wykonana po przybyciu na miejsce pracy.

1.3 Przyjmowanie ramy przegubowej, pełnego kierownictwa hydraulicznego, napędu na cztery koła;Zapewnienie zdolności adaptacyjnej i przepuszczalności sprzętu do operacji podziemnych;Ramię robocze przyjmuje dwuetapowy układ teleskopiczny, Ustawiając ciśnienie otwierające dwustopniowego butla olejowego w celu realizacji sekwencyjnego przedłużania i podnoszenia ramienia roboczego.może osiągnąć dwukierunkowe sterowanie zawieszonym koszykiem .

1.4 Wyposażony w hydrauliczne nogi oporowe, może być sterowany oddzielnie, co ułatwia regulację poziomu pojazdu na ziemi w różnych warunkach pracy.Połączenie pomiędzy działaniem systemu przesyłowego a systemem roboczym może zapobiegać błędom w pracy i wypadkom bezpieczeństwa.

1.5 Przyjmowanie najnowszej serii 90 zmiennej pompy hydraulicznej Ameryki SAUER DANFOSS i silnika Ukrainy.może skutecznie zapewnić żywotność całego pojazdu i osi, zmniejszając koszty utrzymania, zwiększając wydajność pracy.

1.6 Dzięki innowacyjności technologicznej po raz pierwszy w Chinach osiągnięto bezpośrednie połączenie pomiędzy pompami biegów i pompami zmiennymi.Ta struktura eliminuje poprzednią metodę wykorzystania pas strona ciągnięcia do napędzenia pompy biegówPociąganie pasem bocznym powoduje napięcie boczne silnika, co może łatwo spowodować wcześniejsze zużycie i złamanie podstawy silnika.kołnierz pasów wymaga regularnej konserwacji i wstrzykiwania oleju.Po niewykonaniu konserwacji, łożyska kołnierza pasów ulegną uszkodzeniu, co bezpośrednio prowadzi do uszkodzenia pompy biegów.

Przyjmując tę strukturę, unieważniono kołyskę pasa i zmniejszono zadania konserwacyjne, uniknęto również awarii spowodowanych częstym luźnym pasem, poprawiono również moc wyjściową.Praktyka udowodniła, że czas eksploatacji pompy biegów został również znacznie poprawiony.

1.7 Ramy całego pojazdu są wykonane z stali niskiego stopnia JIGANG Q355B jako głównego materiału.może wytrzymać różne obciążenia z wewnątrz i z zewnątrz pojazdu. Komponenty konstrukcyjne całego pojazdu są ściśle spawane zgodnie ze standardowym procesem spawania po zaprogramowaniu i cięciu przez maszynę do cięcia,Następnie wprowadzenie do pieca hartowania przez 24 godziny hartowania leczenie w 600 stopni Celsjusza w celu wyeliminowania wewnętrznego stresuNastępnie przeprowadza się obróbkę strzelaniną w celu usunięcia skórki tlenkowej, a wreszcie spawanie, polerowanie i opryskiwanie.

1.8 Przyjęcie proporcjonalnego systemu sterowania zawórami pilotażowymi TAIWAN YOULI, dokładna kontrola każdego działania, znacznie poprawiająca płynność ruchu, poprzez kontrolę przepływu antysatyracji,zapewnić efektywne i płynne doświadczenie działania kompozytowego Będzie lekki i elastyczny.

w trakcie użytkowania "Głowica obsługi integruje jednostkę obsługi wszystkich ruchów całej maszyny, ułatwiając operatorom sterowanie.

1.9 Oś napędowa przyjmuje model DR-1LH/DR-1LQ. Główne elementy, takie jak obudowa osi, różnik, przekładnie planetarne i półwęzek, zostały zoptymalizowane i wzmocnione materiałami,W porównaniu z ośmią lekkości innej firmyNasza oś jest mocniejsza i trwalsza, z wysoką odpornością na uderzenia i znacznie niższą częstotliwością awarii.Niezawodność i bezpieczeństwo są znacznie poprawione., jest bardziej odpowiedni dla skomplikowanych warunków podziemnych.

1.10 Wszystkie punkty smarowania stosują scentralizowane układy smarowania.czasochłonna konserwacja i łatwe pominięcie punktów wtrysku oleju, znacznie zmniejsza obciążenie i czas utrzymania pojazdu.